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下地処理
400番〜600番の耐水ペーパーで、均等にペーパーガケします。
(キズやピンホールなどをチェックし、あればパテで埋めます)
パテ埋めした所を、320番〜240番で、アテバンなどを使い磨ぎおろします。
中塗り
下地処理が終わったら、2液のサフェーサを塗装します。
サフェーサを塗装後、強制乾燥、10分程度とし後は自然乾燥 約8時間
ペーパー目が出ないようにサフェーサを塗装した部分に仕上げのパテを付けます。
約24時間後に仕上げのパテを400番〜600番の耐水ペーパーで水磨ぎをします。
(これもアテバンなどを使い平らになる用に研ぎます)
パーツを綺麗に洗浄、しっかりと乾燥させます。
色決め
一度に厚塗りせず、数回に分けて、均等に色を決めます。
クリャー仕上げ @
色決めから約5分〜10分置き、クリャーをバラブキ塗装します。
更に、5分〜10分置き2〜3回に分けて、徐々に艶を出していきます。
但し、ここの工程ではクリャーの厚塗りは避け、薄く塗装します。
約10分程度、強制乾燥後、1500番〜2000番の耐水ペーパーで水磨ぎをします。
クリャー仕上げ A
時間に余裕があれば、強制乾燥後、8時間〜12時間後にクリャー仕上げ。
一度に厚塗りせず、クリャーをバラブキ塗装します。
更に、5分〜10分置き、数回に分けて徐々に艶を出していきます。
この工程でクリャーの最終仕上げを行います。
裏面の塗装
約24時間〜42時間後、外面の色 問わず裏面は全て黒の艶消しを塗装します。
(これにより、内側からの水分の進入を低減することが出来ます。)
表面と裏面塗装後、10分程度の強制乾燥を行ない完全乾燥させます。
塗装のミガキ(細めのコンパウンド)
塗装が完全に乾いたら、ブツや塗装の肌を揃える為ミガキを行います。
塗装のミガキ(極細のコンパウンド)
ミガキキズを取ります。
ミガキの最終仕上げ
クリヤーコーティング剤でミガキ、これにより塗膜を保護、艶出しを致します。
これで、全ての塗装工程が終了します。
@は、キャンディーカラー(3コート)。Aは、ホワイトパール(3コート)
Bは、メタリック&2コートソリッド。Cは、クリヤー仕上げのみ。
※ 単色(一色)での価格です。
※ 一色増すごとに、3,000円〜 (二色目のデザインによって異なります。)
※ ストライプテープ&エンブレムは別料金になります。
※ SRXのダークレッドはキャンディーカラーになりますのでご注意下さい。
| SRX400/600 | |
| ミニカウルタイプV | (4型)シングルシートカウル |
| @ 15,000 | @ 28,000 |
| A 15,000 | A 28,000 |
| B 13,000 | B 25,000 |
| C 8,000 | C 20,000 |
| ミニカウルタイプU | (1〜3型)シングルシートカウル |
| @ 15,000 | @ 28,000 |
| A 15,000 | A 28,000 |
| B 13,000 | B 25,000 |
| C 8,000 | C 20,000 |
| 社外オイルクーラーブラケット | (1〜3型)タンクカバー |
| @ 12,000 | @ 26,000 |
| A 12,000 | A 26,000 |
| B 10,000 | B 20,000 |
| C 7,000 | C 15,000 |
| (4型) フォークプロテクター | カーボンタコメーターパネルカバー |
| @ 12,000 左右セット | @ 8,000 |
| A 12,000 〃 | A 8,000 |
| B 10,000 〃 | B 6,000 |
| C 7,000 〃 | C 3,000 |
| (4型)カーボンエアークリーナーボックスカバー | (1〜3型)カーボンサイドカバー |
| @ 12,000 左右セット | @1枚ー9,000 左右ー16,000 |
| A 12,000 〃 | A1枚ー9,000 左右ー16,000 |
| B 10,000 〃 | B1枚ー7,000 左右ー14,000 |
| C 7,000 〃 | C1枚ー6,000 左右ー9,000 |
| (4型)タンクカバー | フロントフェンダー |
| @ 26,000 | @ 15,000 |
| A 26,000 | A 15,000 |
| B 20,000 | B 12,000 |
| C 15,000 | C 8,000 |